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下面附上一則新聞讓大家了解時事



雪山隧道最低限速3月10日起提升至70公里,警方從4月10日起執行龜速車取締,截至昨(17)日開出12張罰單,將處3000至6000元罰鍰。高速公路局今(18)日表示,自從龜速車取締後,車速提升約5至10公里,後續成效會持續觀察分析。

國道五號雪山特賣隧道是往來台北宜蘭的要道,開通以來禁止隧道內變換車道,若遇龜速車占據車道,將造成後方車流回堵,高公局為改善塞車問題,3月10日起最低限速從60公里提升至70公里,經一個月宣導期,警方近期展開違規取締。

高公局指出,最低限速違規取締至今共舉發12件,車速約落在65至68公里間,再次提醒民眾,若車流順暢車速須維持在70公里至90公里間,若違規警方可以連續開罰。

高公局表示,最低限速提升至網路購物70公里後,分析發現在高流量情況下,南下路段車送禮速提升約5至10公里,北上車速提升部分不明顯,但每小時車流通過量增加100輛次,對於提升雪隧效率有一定的效果。

針對先前有人提出雪隧開放變換車道構想,高公局已經委有顧問公司進行研究評估,預計成果會在6月底前出爐,將作為是否開放的參考,高公局強調,行車安全會擺在優先,即便開放變換車道有助於紓解塞車,卻同時造成肇事率提高,高公局也不會貿然開放。



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郵差不只挨家挨戶送信,未來還要兼做長照?針對交通部長賀陳旦拋出有意要讓全台上萬名郵差兼做長期照護的業務,不過,衛福部長陳時中今(5)日在立法院話卻說的直接,他說,若中華郵政、郵差直接來做長照,他個人覺得可行性不高。

交通部拋出有意讓中華郵政轉型,利用全台超過1300間郵局推出長期照護的經典商品業務,希望可發展社區性日間照護和訪視、送餐等長照業務。

陳時中說,任何社會資源要進來幫忙長照的業務,衛福部都非常歡迎,在日本也有相關的一些經驗可供參考,在國內,交通部現在有這樣的想法,應該要密切的溝通。

不過,陳時中表示,可行性跟怎麼去做有絕對的關係,「我不知道交通部詳細要規畫的內容到底要服務什麼」,但若直接來做長照,他覺得可行性不高;如果是附帶性的服務則可以看配套怎麼樣,大家再來研議。

陳時中說,所謂附帶性的服務,指的是像通報等工作,有些老人行動不便、發生什麼情況需要照護的,郵差如果能主動向照管中心、村里里長幹事等通報,就算是附帶性的服務,但即使是附帶性的服務也會增加很多的工作負擔,相對的配套、交通部要怎樣做,可能還要再研議。



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